Underlätta för galoppombytet

Det här verkar som en vädigt bra övning, skulle vara rolig att testa!

Galoppombyte i språnget kan kännas lite knöligt. Vilka hjälper var det nu igen? Veckans övning ger en hel del gratis, eftersom ryttaren tvingas att sitta rätt.

Att byta galopp på rakt spår kan kännas svårt. Vilken hjälp var det nu, och hur skulle jag sitta? Den här övningen tar hand om en del av problematiken, eftersom du sitter "rätt" tack vare skänkelvikningen på diagonalen. Låt dig alltså inte skrämmas om det låter klurigt i beskrivningen nedan, testa att rida skänkelvikning "ända in i kaklet(/manegeväggen)" och byt!

- Man använder samsidiga hjälper och sitter på "rätt" sittben hela tiden innan bytet. Dessutom får du stöd av väggen. Skänkelvikningen ger en del positiva effekter eftersom du får bogarna mitt framför det bakben som ska bära i bytet, säger veckans tränare Ulf Lind.
Byten i sväng kan ge obalans, genom att hästen vänder ifrån sitt inre bakben. Hästen "tvingas" att byta av obalansen. Därför bör byten utföras på någorlunda rakt spår.
  
Gör så här: 
Kom i höger galopp på fyrkantsspåret. Vänd snett igenom. Rid i "skänkelvikning" (finns egentligen inte som rörelse i galopp, men tänk sidvärts) där hästen är självbärig och mindre inramad än i vanlig skänkelvikning, undan vänster samsidiga hjälper. Sitt kvar på galoppsidans sittben hela vägen. Rid hela vägen ut till spåret så att höger bog "tar i väggen". Mjukna då, särskilt med den tygel som ska bli innertygel (vänster i detta fall), och säg "varsågod, byt galopp".
Hästen är redan ställd åt det håll den ska vara genom hörnet när bytet är färdigt. Så du får lite "gratis" och behöver inte göra en omställning före bytet, vilket man annars gör. 
Byteshjälperna är de samordnade högerhjälperna - sittben, hand och skänkel - medan vänsterhjälperna erbjuder frihet. Bytet ska ske i det moment då hästen landar på höger framben.
Rid övningen i båda varven.


Kommentarer

Kommentera inlägget här:

Namn:
Kom ihåg mig?

E-postadress: (publiceras ej)

URL/Bloggadress:

Kommentar:

Trackback
RSS 2.0